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改革开放40年 郑州变迁的见证者——河南航建
发布时间:2018年12月07日    来源:中国航天建设集团有限公司

19831215日,《国务院、中央军委批转航天工业部、基建工程兵关于撤销基建工程兵第三十六支队的请示的通知》(国发[1983]188号),安排三十六支队郑州指挥部所属部队集体转业为建筑施工企业,定员800人,为县团级,落户河南省郑州市。企业最初名称为:航天工业部河南管理局建筑工程公司,如今已变更为河南航天建筑工程有限公司。过渡期间,公司同时配备经理和团长。

河南航建集体转业初期,正是我国改革开放起步期,也是城市改造和基本建设起步期。19844月,郑州火车站广场改造项目开始建设,由原郑州市副市长王树阁任指挥长,原河南航建公司经理高深洪和团长叶高任副指挥长。项目一开始,河南航建承担并完成了全部的清运任务,因速度快,不扰民,获得了好评。特别是组织对广场一栋三层楼实施的爆破,被郑州市委领导评价为“一次成功的爆破”,开辟了郑州市城市拆迁爆破先河,被刊登上了报纸,极大地提高了河南航建的知名度。

1985年,公司彻底结束了从部队到企业的过渡,开始联系施工任务,承建了位于郑州商业中心——二七广场的人民商场(现“天然商厦”)。

在郑州老城区城市改造,城市建设规模随经济发展不断扩大中,年轻的河南航建优势有了用武之地,他有着先天的独特集群优势:国有性质、部队作风、航天品牌、清一色青壮年人、技术精、专业全等,这些都是地方建筑施工企业无法相比的,且多数是单身汉子,无家无口无拖累,干起活来不要命,敢冲敢干,集体主义精神、敢打硬仗作风优势发挥的淋漓尽致。一时间,河南航建在郑州市建筑施工企业中出了名,在竞争激烈的中原建筑市场站稳了脚跟。

新中国成立后,为适应社会主义建设的需要,1953年郑州站改扩建工程动工,1956年投入使用。为适应经济发展的需要,1988年郑州站再次进行改扩建工程。19991228日随着主站楼的投入使用,长达12年的改扩建工程落下帷幕,一座崭新、雄伟的现代化客运站,伴着新世纪的钟声,呈现在世人面前。

当年的一座小站,如今已是全国最大的旅客中转站和行包中转站。扼守国家中部中原腹地,位居郑州市的中心,连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽,是原铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一,是仅次于北京西站的中国第二大火车站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国,有着“中国铁路心脏”之称。

二七纪念塔坐落在郑州二七广场中心,建于1971年,距今已有44年的历史。二七纪念塔应该是中原人心目中省会郑州市的徽章,是凝聚百姓集体记忆的图腾。20世纪80年代,中国内地的“商业改革”发动伊始,郑州市的一场“商战”,就在“二七塔”下打响,从价格大战、服务大战、公关大战到环境大战,带动了整个郑州市的改革开放,“二七塔”的周围变成了著名的“二七商圈”,“郑州商贸城”从此而闻名全国

如今,二七广场已是郑州最繁华的商业区,河南省最大最具代表性的商业区,广场四周有天然商厦、华联商厦、百货大楼、金博大商城、购书中心等大型商场和数百家中小型商店、餐饮店,是外地游客的必到之处。

风雨数十载,历经沧桑;展望未来路,前程似锦。我所在的单位河南航天建筑工程有限公司现位于火车站正北近6公里处,连接他们的人民路、文化路,从荒芜一片到修路扩建,从危房叠嶂到群楼连绵。公司所处的北环文化路已成为一片商业区,四通八达,出行便利。

改革开放为郑州这个古城注入了发展活力,河南航建作为城市的建设者,参与了城市的变迁,见证着祖国前进的脚步。如今他正在时代的滚滚洪流中荡舟弄潮、与时俱进,向着美好的明天前进。(文/王维雅  /龚刚)

 

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